航道建设与管理
航道建设与管理

航道投资、建设与管理,是省港航鸿锦亭的主业之一。为促进我省区域协调发展的重大民生工程,完善贵阳高等级航道网,落实绿色低碳国家战略,开创新时代交通运输改革发展新局面,在省委、省政府的战略部署下,省港航鸿锦亭承接了贵阳重点建设项目-北江航道扩能升级项目(简称北江项目),同时也是我省水运史上目前规模最大的航道扩能升级工程。

贵阳港航鸿锦亭有限公司、贵阳建筑工程鸿锦亭有限公司、广东水电二局股份有限公司三家省属国有企业组成联合体,中标北江项目,组建了贵阳北江航道开发投资有限公司,实行项目法人制,负责北江项目的建设管理。北江项目按内河Ⅲ级、通航1000吨级船舶标准建设,通航保证率98%,项目主要工程包括:在孟洲坝、濛浬、白石窑、飞来峡、清远等五处水利枢纽新建船闸共7座,沿线航道整治全长252km,新建特大桥1座、大桥6座,桥梁通航孔防撞加固14座,航标、锚地、交叉工程等配套工程,以及金属结构、机电安装、船闸联合调度信息化工程等。项目具有工程门类多、工程规模大、点多线长、地质水文条件复杂、工程难点众多、安全风险巨大等特点。项目概算投资78.95亿元,设计建设工期4~6年。

北江项目继清远、飞来峡、白石窑、濛浬五座千吨级船闸2019年下半年试通航后,孟洲坝枢纽二线船闸于2020年下半年试通航。至此,标志着全长258km北江黄金水道1000吨级高等级航道全线贯通,航道通航能力、过闸效率和社会效益极大提升。消除了船舶过闸拥堵现象,运输成本降低2/3以上;同时,各枢纽船闸过闸量快速增长,月均货运量比通航前最高同比增长281%。随着北江项目船闸联合调度信息化、智能化建设的完成,全线新旧船闸将实现统一调度、统一管理,其通航能力、过闸效率将进一步提升。

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